Halkın yolları satılmasın!

Resmi Gazete'de yayımlanan yeni bir kararla, Türkiye'nin önemli iki boğaz köprüsü ve sekiz otoyol ile iki çevreyolunun 30 yıllığına özelleştirilme süreci başlatıldı. Bu karar, halkın yıllardır kullandığı kamuya ait ulaşım ağlarının özel şirketlere devredileceği anlamına geliyor.

YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, bu özelleştirme sürecinin İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarını da kapsadığını belirtti. Yavuzyılmaz, özelleştirme sonrası geçiş ücretlerinin, yap-işlet-devret modeliyle işletilen diğer otoyollardaki seviyelere yükseleceğini iddia etti. Buna göre, araç geçiş ücretlerinin önümüzdeki süreçte dört ila beş katına çıkabileceği öngörülüyor. Yavuzyılmaz, "Kamunun malı olan, yurttaşın yıllardır kullandığı yolların özel şirketlere devredilmesi durumunda, bunun bedelini yine yurttaş ödeyecektir" diyerek karara tepki gösterdi. Bu durumu "yurttaşa ihanet" olarak nitelendiren Yavuzyılmaz, geçmişte AKP'li yöneticilerin özelleştirme iddialarını reddettiğini hatırlatarak, son kararla gerçeğin ortaya çıktığını savundu.

Çeşme Çevre Derneği Başkanı Dr. Ahmet Güler de benzer endişeleri dile getirdi. Güler, özellikle İzmir-Çeşme otoyolu gibi güzergahlarda geçiş ücretinin mevcut 53 TL'den 350-400 TL seviyesine yükselebileceğini belirtti. Bu durumun yarımada halkı, esnafı ve turizmciler açısından ağır sonuçlar doğuracağını vurgulayan Güler, "Halkın parasıyla yapılan yol, yine halka pahalıya satılıyor" dedi. Dernek olarak hukuki yollara başvurduklarını açıklayan Güler, Anayasa'nın seyahat özgürlüğünü güvence altına aldığını hatırlattı. Güler, "Bir yerde paralı otoyol varsa, buna paralel olarak yurttaşın kullanabileceği ücretsiz devlet yolunun da bulunması gerekir. Aksi takdirde seyahat özgürlüğü fiilen kısıtlanmış olur" ifadelerini kullandı.