Filo Jet faciası göz göre göre yaşanmış! İkinci kaptan ‘sefere çıkılmaması’ konusunda uyarmış, kaptan dinlememiş!
Girne ile Taşucu arasında sefer yapan Filo Jet yolcu gemisi, kalkışından kısa süre sonra ön kısmından su alarak alabora oldu. Pazar günü öğle saatlerinde Girne'den ayrılan gemiden 239 kişi kurtarılırken, 9 kişinin cansız bedenine ulaşıldı. Kayıp 19 kişi için arama çalışmaları sürüyor.
Kaza sonrası soruşturma kapsamında, gemi kaptanı, ikinci kaptan ve mürettebattan oluşan 9 şüpheli, Girne Kaza Mahkemesi'nde hakim karşısına çıktı. Polisin geniş güvenlik önlemleri aldığı duruşmada, şüphelilere kazayla ilgili sorular yöneltildi. Mahkeme, alkol ve uyuşturucu test sonuçlarının henüz gelmediğini belirtti.
İfade veren polis memuru, kaza hakkında çok sayıda delil, belge ve ifadenin toplandığını aktardı. Geminin kaptanının yeni ehliyetini Honduras'tan aldığı ve bu durumun yasal olarak bir sorun teşkil etmediği kayıtlara geçti. Ancak, geminin kadın ikinci kaptanı M.N.S., kaza günü kaptanı sefere çıkmaması konusunda uyardığını ve kaptanın buna rağmen sefer kararı aldığını iddia etti.
İkinci kaptan, kaptanın geminin su aldığından haberdar olduğunu ancak bunun sefere engel teşkil etmediği yönündeki değerlendirmesiyle hareket edildiğini de belirtti. Mahkeme heyeti, geminin kara kutusunun henüz bulunamadığını ve kaptanın seyir defterini de yanına almadığını açıkladı. Acil yardım çağrısını ikinci kaptanın yaptığı tespit edildi.
Sunulan ilk bilirkişi raporlarına göre, geminin su almaya başladığı andan itibaren hız kesmesi durumunda batmadan limana dönme ihtimalinin yüksek olduğu değerlendirildi. Mahkeme, 9 şüphelinin gözaltı sürelerinin 8'er gün daha uzatılmasına hükmederken, 5 şüphelinin mahkemeye gelmesine gerek görülmedi. Aranan 2 şüphelinin ise Kuzey Kıbrıs dışında olduğu bilgisi paylaşıldı. Batan geminin enkazı Girne açıklarında 550 metre derinlikte bulunuyor.
Konu Hakkında
Filo Jet faciası, yolcu taşımacılığı yapılan gemilerin güvenliği ve denetim mekanizmalarını yeniden gündeme getirdi. KKTC ile Türkiye arasındaki deniz ulaşımında kullanılan yüksek hızlı gemilerin teknik yeterliliği ve mürettebatın aldığı eğitimler, kaza sonrası yapılan soruşturmalarda ön plana çıkan konular oldu. Özellikle ikinci kaptanın 'riskli' uyarısına rağmen seferin başlatılması, insan faktörünün ve karar alma süreçlerinin önemini bir kez daha gözler önüne serdi. Geminin kara kutusunun ve seyir defterinin kayıp olması, kazanın nedenlerinin tam olarak aydınlatılmasını zorlaştırıyor.
Sıkça Sorulan Sorular
Filo Jet faciasında kaç kişi hayatını kaybetti? +
Kaza ile ilgili kimler soruşturuluyor? +
İkinci kaptanın ifadesi ne yönde? +
Geminin kara kutusu bulundu mu? +
Son dakikayı kaçırma!
Haberin tamamlayıcısı: Telegram kanalımızdan anlık bildirim, sosyal medyadan gün boyu özetler.
