Son Dakika 6 saat önce

Silivri'de Batan Gemideki 'Rulo Sac' Gizemi! Korkunç İhmal mi? Uzman İsim Sırrı Açıkladı

HK Yazan: Haber Kaydır Editörlüğü • Yayın: 02.09.2026 15:02 • Kaynak: Sozcu TV Orijinal Haber ›

Marmara Denizi'nin Silivri açıklarında meydana gelen ve 11 dakika gibi kısa bir sürede batan yük gemisiyle ilgili şok edici detaylar ortaya çıktı. Gemi İnşaatı ve Makine Mühendisi Erdal Kılıç, Sözcü TV'de katıldığı programda, geminin batmasına olası nedenleri ve korkunç ihmal iddialarını değerlendirdi.

Kılıç'ın analizlerine göre, geminin taşıdığı tonlarca ağırlıktaki rulo sac yükünün güvenli bir şekilde bağlanıp bağlanmadığı, yani 'Lashing' sertifikasının durumu büyük önem taşıyor. Bu tür ağır yüklerin yeterince sabitlenmemesi, geminin dengesini bozarak kısa sürede batmasına neden olabiliyor. Kılıç, "Gemi sapsız balta gibi döndü ve battı" ifadeleriyle olayın vahametini vurguladı.

Öte yandan, Girne açıklarında batan ve 20 denizcinin kaybolduğu diğer gemi faciasına da değinildi. Kayıp denizcilere hala ulaşılamamasının nedenleri ve arama-kurtarma çalışmalarındaki mevcut durum hakkında çarpıcı analizler yapıldı. Denizcilik kurallarındaki olası ihmallerin bu tür trajedilere yol açtığına dikkat çekildi.

Reklam

Konu Hakkında

Son dönemde Marmara Denizi'nde yaşanan gemi kazaları, deniz taşımacılığındaki güvenlik önlemlerini yeniden gündeme getirdi. Silivri açıklarında batan yük gemisi ve Girne açıklarındaki kayıp denizcilerle ilgili yaşananlar, yüklerin güvenli bir şekilde bağlanması (lashing) ve gemilerin denize elverişlilik belgeleri gibi kritik konuları ön plana çıkardı. Bu tür olaylar, denizcilik sektöründeki denetimlerin yetersizliği ve kurallara uyulmasındaki aksaklıklar hakkında soru işaretleri oluşturuyor. Uzmanlar, bu tür faciaların önlenebilir olduğunu ve basit ihmallerin bile büyük trajedilere yol açabileceğini belirtiyor.

Sıkça Sorulan Sorular

Silivri'de batan geminin batma sebebi neydi? +

Uzmanlara göre, geminin taşıdığı rulo sac yükünün yeterince güvenli bağlanmamış olması, yani 'Lashing' sertifikasının yetersizliği, geminin dengesini bozarak 11 dakikada batmasına neden olmuş olabilir. Bu durum, korkunç bir ihmal olarak değerlendiriliyor.

Girne açıklarında kaybolan 20 denizciye neden ulaşılamıyor? +

Girne açıklarında batan gemide kaybolan 20 denizciye ulaşma çalışmaları devam ediyor. Denizin derinliği, akıntılar ve hava koşulları gibi etkenler arama kurtarma çalışmalarını zorlaştırıyor. Denizcilerin gemi enkazında sıkışmış olma ihtimali de değerlendiriliyor.

Lashing sertifikası neden bu kadar önemli? +

Lashing, geminin taşıdığı yüklerin denizde hareket etmemesi ve geminin dengesini bozmaması için güvenli bir şekilde sabitlenmesi işlemidir. Lashing sertifikası, bu işlemin usulüne uygun yapıldığını ve yükün güvenli olduğunu belgeler. Yetersiz lashing, geminin alabora olmasına veya batmasına yol açabilir.

🔴